செயல்திறன் வளைவுகள்:

கட்டுமானம்

1. விசையியக்கக் குழாய்கள் பிரிவு உறை, பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள். உறிஞ்சும் உறை, மேடை உறை மற்றும் வெளியேற்ற உறை ஆகியவை போல்ட்களால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த உறைக்கு இடையிலான மூட்டுகள் முதன்மையாக உலோக-உலோக தொடர்பு மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன. ஒரே நேரத்தில், ஓ-மோதிரங்கள் துணை முத்திரைகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2. போலி துண்டுகள் வகை MSHB அழுத்தம் கொதிகலன் தீவன விசையியக்கக் குழாய்களின் உறிஞ்சுதல், நிலை மற்றும் வெளியேற்ற வழக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தண்டு சீல்

1. இந்த விசையியக்கக் குழாய்களின் தண்டுகள் மென்மையான-பொதி மற்றும் குளிரூட்டும் நீரால் மூடப்பட்டுள்ளன. தண்டு சீல் செய்யும் பகுதியில், பம்ப் தண்டு புதுப்பிக்கத்தக்க ஸ்லீவ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

தாங்கு உருளைகள் மற்றும் அச்சு சமநிலை சாதனம்

2. சுழலும் சட்டசபை பம்ப் தண்டு இரு முனைகளிலும் தாங்கு உருளைகளை சறுக்குவதன் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பம்பின் தாங்கு உருளைகள் கட்டாயமாக உயவூட்டுகின்றன. வகை டிஜி பம்பிற்கு எண்ணெய் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் ஓசிஸின் அச்சு உந்துதல் சமநிலை வட்டு மூலம் சமப்படுத்தப்படுகிறது. உந்துதல் தாங்கி என்பது லாசோ வழங்கப்படுகிறது, இது வேலை நிலைமைகளின் மாற்றத்தால் ஏற்படும் மீதமுள்ள அச்சு சக்தியைத் தாங்கும்.

இயக்கி

1. இணைப்பு மூலம் பம்ப் நேரடியாக மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கியர், சவ்வு இணைப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பு ஆகியவை வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படலாம். மோட்டரின் விசையாழி மூலம் பம்பை இயக்க முடியும்.
2. ஓட்டுநர் முனையிலிருந்து பார்க்கும்போது பம்புகளின் சுழலும் திசை கடிகார திசையில் இருக்கும்.
3. வகை MSH உயர் அழுத்த கொதிகலன் தீவன விசையியக்கக் குழாய்கள் உயர் அழுத்த சுத்தமான தண்ணீரை உந்தி உயர் அழுத்த கொதிகலனுக்கு உணவளிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

விண்ணப்பம்

தொழில் நீர் விநியோகத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது